HC-25T C型 3ガイドコラム高速精密プレス

簡単な説明:

1.高張力鋳鉄から製造されており、応力が緩和され、最大の剛性と長期精度が得られます。連続生産に最適です。
2.ダブルピラーと1つのプランジャーガイド構造により、摩擦を最小限に抑えるために従来のボードの代わりに銅ブッシュから製造されています。強制潤滑を使用して、フレームの熱ひずみ寿命を最小限に抑え、スタンピング品質を向上させ、機械の耐用年数を延ばします。


製品の詳細

製品タグ

主な技術パラメータ:

モデル HC-16T HC-25T HC-45T
容量 KN 160 250 450
ストローク長 MM 20 25 30 20 30 40 30 40 50
最大SPM SPM 800 700 600 700 600 500 700 600 500
最小SPM SPM 200 200 200 200 200 200 200 200 200
ダイハイト MM 185-215 183-213 180-210 185-215 180-210 175-205 210-240 205-235 200~230
ダイハイト調整 MM 30 30 30
スライダーエリア MM 300x185 320×220 420×320
ボルスターエリア MM 430×280×70 600×330×80 680×455×90
ボルスター開口部 MM 90×330 100×400 100×500
メインモーター KW 4.0kw×4P 4.0kw×4P 5.5kw×4P
正確さ   JIS/JIS特級 JIS/JIS特級 JIS/JIS特級
総重量 トン 1.95 3.6 4.8

 

主な特徴:

1.高張力鋳鉄から製造されており、応力が緩和され、最大の剛性と長期精度が得られます。連続生産に最適です。
2.ダブルピラーと1つのプランジャーガイド構造により、摩擦を最小限に抑えるために従来のボードの代わりに銅ブッシュから製造されています。強制潤滑を使用して、フレームの熱ひずみ寿命を最小限に抑え、スタンピング品質を向上させ、機械の耐用年数を延ばします。
3.振動を軽減し、プレスをより正確かつ安定させるためのオプションのバランサー装置。
4.ダイハイトインジケーターと油圧ロック装置を使用してダイを調整するのがより便利です。
5.HMIはマイコンにより制御されます。表示値と異常監視システム。操作は簡単です。

25t

寸法:

外形寸法寸法

プレス製品:

加工図
加工図2
加工図3

予防:

✔ パンチと凹型のエッジが磨耗している場合は、使用を中止し、適時に研磨する必要があります。そうしないと、金型エッジの摩耗度が急速に拡大し、金型の摩耗が加速され、高速スタンピングマシンの品質と金型の寿命が低下します。

✔ 使用後は金型を所定の位置に戻し、直ちに油を塗って防錆処理してください。

✔ 金型の耐用年数を保証するには、金型のスプリングを定期的に交換する必要があります。これにより、金型の使用に影響を与えるスプリングの疲労損傷を大幅に防ぐことができます。

✔ 最後になりましたが、金型を使用するかどうかに関わらず、その際はご自身の安全を確保してください。

よくある質問

  • 質問: Howfit はプレス機械メーカーですか、それとも機械トレーダーですか?

    回答:Howfit Science and Technology CO., LTD.は、15,000㎡の敷地で15年間高速プレスの製造・販売を専門とするプレス機メーカーです。お客様のご要望に合わせた高速プレス機のカスタマイズサービスも行っております。

    質問: あなたの会社を訪問するのは都合が良いですか?

    回答: はい、Howfit は中国南部の広東省東莞市にあり、主要幹線道路、地下鉄、交通センター、ダウンタウンや郊外へのリンク、空港、鉄道駅に近く、訪問に便利です。

    質問: これまでに何カ国と合意に達しましたか?

    回答: Howfit はこれまでに、ロシア連邦、バングラデシュ、インド共和国、ベトナム社会主義共和国、メキシコ合衆国、トルコ共和国、イラン・イスラム共和国、パキスタン・イスラム共和国などとの契約に成功しています。

     電動モーター高速ラミネートプレスクランクシャフトのモーダル解析

  • クランクシャフトは、運動と動力を伝達するために使用されるプレスの重要な構造部品です。作業の過程で負荷は非常に複雑で、大きな衝撃荷重に耐え、さらに交番応力の役割にも影響を受け、クランクシャフトに深刻な影響を与えます。疲労強度が高く、疲労破壊が発生しやすい。電動モーター高速ラミネートプレスの開発により、クランクシャフトの負荷と使用条件はより厳しくなっている。周期的な荷重の作用下では、早期疲労破壊が発生する。そのため、クランクシャフトの疲労強度を解析する必要がある。クランクシャフトの動特性。

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